La Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition 2027 associe demi-guidons, capot de selle et bicylindre de 103,5 ch dans une série mondiale limitée à 800 unités.
Une silhouette transformée par les demi-guidons
Les bracelets abaissent le buste et chargent davantage le train avant. Avec le capot de selle en forme d’ogive, ils créent une ligne plus ramassée que celle de la Speed Twin standard. Triumph conserve toutefois une ergonomie routière, loin de la contrainte d’une supersportive.
103,5 ch pour le bicylindre Bonneville
Le twin de 1 200 cm³ délivre 103,5 ch à 7 750 tr/min et environ 112 Nm à 4 250 tr/min. Son couple disponible tôt correspond parfaitement à une moto destinée aux accélérations franches sur route. Le Triumph Shift Assist permet de monter et descendre les rapports sans embrayer.
Une partie-cycle haut de gamme
La fourche inversée Marzocchi de 43 mm travaille avec deux amortisseurs Öhlins. Le freinage avant fait appel à des étriers Brembo Stylema, une référence sportive. Cette combinaison doit offrir une direction précise tout en préservant le charme mécanique et visuel d’un roadster classique.
Trois modes et un écran discret
Trois modes de conduite adaptent la réponse de l’accélérateur et les assistances. L’affichage TFT conserve une présentation compacte afin de ne pas casser la ligne rétro. La selle à 810 mm, le réservoir de 14,5 litres et le poids proche de 217 kg rappellent sa vocation de roadster puissant.
800 exemplaires pour le monde entier
La peinture Competition Green et Aluminium Silver distingue immédiatement cette édition. Avec seulement 800 unités, sa disponibilité sera nécessairement sélective. Triumph n’a pas précisé l’allocation pour le Maroc, mais la rareté et la configuration spécifique devraient alimenter l’intérêt des collectionneurs.
Contenu et données de démonstration pour le prototype privé Odace. Les informations commerciales seront vérifiées auprès des sources officielles avant publication.
