La BMW F 450 RR 2027 arrive avec un bicylindre de 420 cm³, 48 ch et 177 kg. Une sportive A2 très technologique qui vise la route autant que le circuit.
Un bicylindre de 420 cm³ pensé pour le permis A2
Le nouveau bicylindre parallèle délivre 48 ch à 8 750 tr/min et 43 Nm à 6 750 tr/min. Ces chiffres placent la F 450 RR au plafond de la catégorie A2 tout en promettant une réponse exploitable sur route. BMW annonce 3,8 l/100 km et un réservoir de 14 litres, soit une autonomie théorique supérieure à 350 km.
177 kg et une ergonomie moins intimidante
Avec 177 kg tous pleins faits et une selle à 790 mm, la sportive allemande cherche à rester accessible. Le cadre tubulaire en acier s’accompagne d’un bras oscillant en aluminium et de roues de 17 pouces. La position reste sportive, mais BMW veut éviter l’exigence physique d’une hypersportive de grosse cylindrée.
Une électronique digne d’une grande RR
Les modes Rain, Road et Race agissent avec l’ABS Pro, le contrôle de traction DTC, le contrôle du frein moteur MSR et le Dynamic Brake Control. L’écran TFT de 6,5 pouces centralise les réglages et la connectivité. Cette dotation donne à la F 450 RR un argument fort face aux sportives A2 plus simples.
Easy Ride Clutch : embrayer devient facultatif
La version M Sport Innovation peut recevoir l’Easy Ride Clutch. Ce système permet de démarrer, s’arrêter et changer de rapport sans utiliser le levier d’embrayage, tout en laissant au pilote la possibilité de reprendre la main. L’objectif est de réduire la fatigue en ville sans supprimer le caractère mécanique d’une boîte classique.
Quatre versions pour élargir la cible
BMW décline la moto en Base, Sport, M Sport et M Sport Innovation. Les équipements progressent avec la finition, tandis que la fourche KYB de 43 mm et le frein avant Brembo de 310 mm donnent une base solide. Le prix et la disponibilité au Maroc n’ont pas encore été communiqués.
Contenu et données de démonstration pour le prototype privé Odace. Les informations commerciales seront vérifiées auprès des sources officielles avant publication.
